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宝马ix3,最朴素的电动豪华SUV

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2018款 xDrive28i 豪华套装 国VI

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发表于 2021-8-4 09:01:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来,德系三强BBA稳居一线豪车之列,在2019年,三大品牌不约而同发布了纯电动车型,电动豪车大战一触即发。先有奔驰EQC参数图片),后有奥迪e-tron,而宝马ix3则姗姗来迟,作为BBA中最迟推出的中型SUV,它能后来者居上吗?

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外观
早在十年前,宝马汽车就发布了其子品牌宝马i,而宝马i3就是i系列旗下的一款纯电动车,然而时至今日,宝马已经有了ix3,如果说宝马i3是一种“颠覆”,那宝马ix3就是一种“延续”。(ps:因为宝马ix3的外观更像宝马x3,它并没有非常夸张的设计,但是从细节上还是能看出它纯电动车的身份。

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(宝马i3)

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(宝马ix3)

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(宝马x3)
宝马ix3车身尺寸长宽高为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm。侧面轮廓与宝马x3几乎没有区别。(ps:如果没有醒目的蓝色饰条点缀,你可能会误以为它是一辆宝马x3~


在细节层面,宝马ix3的前翼子板处设置了慢充接口,并且标有醒目的“i”字母,后翼子板处为快充接口,车主日常使用按照需求来操作即可。

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内饰
宝马ix3的车内整体视觉效果和宝马x3别无二致,如果没有几处象征“新能源血统”的蓝色装饰点缀,真的很难察觉这是一辆纯电动车。


车内大量皮革材料的包覆和海湾形细线纹高级木饰的应用就很“宝马”,除此之外,宝马ix3搭载了宝马第七代BMW iDrive人机交互系统,配以10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘,对车主而言,日常使用的便捷性算是不错的。

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坐在宝马ix3的后排就不得不说,对比同级别的诸多车型,宝马iX3后排地台的隆起还是透露着几分燃油车的“余晖”,这点对后排中间的乘客很不友好。总而言之,宝马ix3的后排空间并不宽裕。

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宝马ix3的后备箱空间还是比较充裕的,同时也支持按照比例放倒,后排座放倒后与后备箱保持平齐,利用率很高。

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配置
说到配置方面,不得不说宝马是最像造车新势力的传统车企,因为你想要的和你想不到的,它都统统给你安排上了。

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像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、三种驾驶模式、电动后备箱、多动能方向盘、电动座椅记忆、支持Carplay/Carlife等等都一应俱全。之前也有车友咨询宝马ix3的自动驾驶辅助系统Pro这项功能,其实这项增强的驾驶辅助系统包括:前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助、辅助驾驶。

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动力
宝马ix3所搭载的电机最大输出功率为210kW,最大扭矩为400N·m,0-100km/h的加速时间为6.8s。若将其与百公里加速动辄3、4秒的双电机车型相比,那确实比不上,但宝马好像很清楚消费者需要的是什么。毕竟想要将电动车的加速能力提升是轻而易举的事情,但难的是电门响应、动能回收、刹车之间的匹配和调教,而这正是宝马的强项。

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电池及续航里程方面,官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km,实测续航里程400km左右。在NEDC标准测试中,其百公里能耗为16.7kW·h,电耗就像是油耗,宝马ix3的电耗在同级别车型里算是偏低水平。

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总结
总的来说,宝马ix3骨子里带的豪华感和运动感,是那些造车新势力无法相比的。它不太标新立异,但却成熟稳重,宝马ix3可能需要真正懂它的人。姗姗来迟的宝马ix3如何能够俘获更多消费者的心?恐怕除了自带的“豪华光环”之外,还要放下身段,以务实的态度切入市场。
你认为什么样的车才是豪华电动车?欢迎在评论区积极留言~

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